LRT Jakarta Tembus Manggarai, Beban Subsidi DKI Bisa Berkurang

Jakarta, CNBC Indonesia - Perpanjangan rute LRT Jakarta dari Pegangsaan Dua (Kelapa Gading) ke Manggarai diharapkan dapat menunjang kinerja keuangan perusahaan. Bahkan, Direktur Utama PT LRT Jakarta, Roberto Akyuwen membidik laba bersih tahun depan dapat meningkat 67%.

Target tinggi itu akan dicapai oleh pengurangan ketergantungan terhadap subsidi tiket secara signifikan. Selain itu, LRT Jakarta berupaya mendorong kinerja dari pendapatan non tiket.

"Kita harapkan dengan penambahan rute ke Manggarai dan rute-rute berikutnya nanti, ketergantungan terhadap subsidi relatif bisa dikurangi secara signifikan. Termasuk dalam tahun depan sebelum memulai rute Manggarai pun, kita sudah menargetkan pendapatan dari non-tiket itu meningkat cukup signifikan," jelas Roberto dalam Media Day 2025 di Stasiun Pegangsaan Dua, Rabu (26/11/2025).

Ia mengaku saat ini pihaknya belum sepenuhnya mandiri dalam menjalankan bisnisnya. Hal itu lantaran hampir seluruh pendapatan perusahaan ditopang oleh subsidi Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta.

"Kurang lebih 94% penerimaan kita setiap tahun masih diberikan oleh subsidi. [Sebanyak] 2% dari tiket dan Anda tahu harga tiket kita relatif murah Rp 5.000 jauh dekat, dan hanya 4% dari pendapatan non-tiket," beber Roberto.

Ke depannya, ia mengatakan LRT Jakarta akan mengoptimalkan aset-aset perusahaan. Contohnya, Roberto menuturkan saat ini kereta-kereta LRT sudah banyak menyediakan jasa iklan. Selanjutnya, stasiun LRT juga akan menyediakan jasa iklan.

"Nah, oleh karena itu kita harapkan dengan pembukaan Stasiun LRT Manggarai nanti di bulan Agustus itu, jualan kita semakin laku. Saya membayangkan bahwa akan lebih banyak teman-teman yang mau berinvestasi misalnya dengan pemasangan iklan ya, baik iklan yang tertempel maupun iklan yang sifatnya virtual ya, dengan layar-layar monitor itu akan semakin banyak," imbuh Roberto.

Ia menjelaskan saat ini area Depo LRT Jakarta di Pegangsaan Dua Kelapa Gading sudah dimanfaatkan untuk urban farming. Roberto mengatakan nantinya akan dibangun delapan lapangan padel yang berstandar internasional.

"Nah lahan-lahan yang masih tersisa juga sedang kita upayakan untuk nantinya bisa dimanfaatkan oleh investor. Apakah itu kuliner, atau untuk olahraga, atau lain-lainnya," ucapnya.

Dengan perpanjangan rute LRT Jakarta, total biaya subsidi tiket secara keseluruhan mungkin akan tetap sama atau bahkan meningkat karena potensi pertambahan penumpang. Namun, secara nominal subsidi tiket per penumpang pasti akan menurun, kemudian akan ada sokongan dari pendapatan non tiket.

"Ini akan terus kita dorong dan besar harapan saya bahwa dengan tambahan rute manggarai, selain subsidi-nya berkurang, meskipun subsidi per kepala karena jumlah penumpangnya lebih banyak, barangkali totalnya masih sama-sama juga karena subsidi per kepalanya menurun, tapi jumlah orangnya yang tambah. Jadi total akhirnya mungkin masih sama atau bertambah, tetapi yang menjadi ukuran adalah subsidi per kepala itu sudah pasti akan berkurang," jelasnya.

(wur)
[Gambas:Video CNBC]